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标准型直线运动球轴承
其结构是在外圈之内装有保持器,保持器装有多个钢球,并作无限循环运动。保持器的两端以内弹簧挡圈固定,在各钢球受力工作的直线轨道方设有缺口窗。此部分是使受载荷的钢球与轴作滚动接触。用非常低的磨擦系数相对移动

间隙调整型直线运动球轴承
在外圈上沿长轴向开有一单缝型式,以
调整固定轴承的外壳达到配合,无松动状态。

开放型直线运动球轴承

切除一列钢球,而对应外圈,可获得高刚性,并防止轴翘曲的引导机构,同时可得到间隙可调性,无松动配合状态。

 

轴承与轴或外壳之推介配合如表所示:

一般配合状态轴为普通间隙配合轴承外径选用紧配合。在标准状态下轴承与轴选适当间隙为10MM。

轴承装配的间隙除预紧程度,对轴承运转性能和使用寿命是非常关键的问题。

当轴承配机座外壳并将轴插入轴承孔中的间隙预紧可有三种手感状态。

轴承

外壳

轴径

普通间隙

紧密间隙

内径

间隙配合

紧配合

f6~g6

h6

H7

J7

 

5

6

8

10

12

13

16

20

25

30A

30B

35

40

50A

50B

60

80

 

100

 

-0.010

-0.019

0

-0.009

10

12

15

19

 

21

28

 

32

40

45

47

52

60

76

80

90

120

 

150

+0.018

0

+0.010

-0.008

0

-0.011

+0.021

0

+0.012

-0.009

-0.010

-0.021

0

-0.013

+0.025

0

+0.014

-0.011

-0.012

-0.025

0

-0.016

+0.030

0

+0.018

-0.012

-0.015

-0.031

0

-0.019

+0.035

0

+0.022

-0.013

0

-0.022

+0.040

0

+0.026

-0.014

LE

系列

 

h6

k6

 

H7

J7



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